Trzy firmy chętne do budowy obwodnicy Wschowy i Dębowej Łęki. Kiedy pojadą nią kierowcy?

Mniej tirów pod domami mieszkańców

Obwodnica Wschowy i Dębowej Łęki w ciągu drogi krajowej nr 12 realizowana ma być w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Najtańszą ofertę na ponad 158 mln złotych złożyła spółka Mirbud, drugą w kolejności o wartości ponad 179 mln złotych Budimex, a najdroższą za ponad 201 mln złotych Strabag Infrastruktura Południe. Wszystkie oferty są teraz sprawdzane.

- Dzięki realizacji obwodnicy nastąpi ograniczenie ruchu tranzytowego przebiegającego przez Wschowę i pobliską Dębową Łękę, a tym samym poprawi się bezpieczeństwo ich mieszkańców, ograniczona zostanie emisja spalin i hałas. Jednocześnie zachowane zostaną najwyższe wymogi ochrony środowiska, zdrowia i życia mieszkańców oraz zrównoważonego rozwoju - informuje GDDKiA.

Obwodnica Wschowy i Dębowej Łęki ma mieć 7,3 km długości. Rozpoczynać się będzie od skrzyżowania z DK12 w pobliżu oczyszczalni ścieków koło wiaduktu we Wschowie, a następnie biec do miejsca połączenia z ul. Jedności i Kolejową na DW 305, przecinać linię kolejową nr 14 i kończyć się na połączeniu z DK12 za Dębową Łęką. Oddana ma być do ruchu w 2028 roku.

Obwodnica Wschowy i Dębowej Łęki jest jedną z sześciu w woj. lubuskim, planowanych do budowy w ramach tzw. 100 obwodnic.